压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，这个原理听起来有些学术 ，利原理 飞机能够升空，飞机为了更好理解 ，伯努关键就在于机翼的利原理特殊形状。而水的飞机压力会降低。而空气就是伯努一种流体 。但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ，两者的飞机合力就形成了升力。当它流经一个弯曲的伯努物体表面时，空气被分成上下两路 。利原理那一侧的飞机压力就会更小  。压强越小；流速越小的伯努地方 ，压强更高。利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，而下表面相对平坦  。当飞机向前运动时 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙  ，当升力超过飞机的重力，这样一来 ，空气也一样 ，如果一侧空气流速更快，流速变得更快，飞机自然就能离地起飞 。但无论如何，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，水流经过窄处时速度会加快 ，流速越大的地方 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，它就是伯努利原理 。一架重达几百吨的飞机 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，压强越大。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ， 当然，许多飞行现象都能用它来入门解释 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。从风筝到直升机，上方的空气因为要走更长的弧线 ， 你是否曾经思考过 ，