展厅里一台捷豹XEL，主播自己毛利率从5%掉到3% ，说丨手燃卖车也不好卖，油车2017年保时捷卡宴当年落地超百万，疯狂
车行老板说得直白：收车不太好收 ，燃油还算走得动 ，车主记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，是宁愿因为跌得太狠 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。主播自己但高端车跌得惨烈 ，说丨手燃如今才值12万 。油车一台2014年宝马X6仅值2万 ，疯狂更扎心的燃油是 ，有同行手里压着400多台车 ，车主问价者还是太狠寥寥 。价签贴了一层又一层 ，最怕的就是资金链断掉 。10万以下低档燃油车薄利多销，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
店里约三分之二的库存都在亏 ，快进快出变成了快进快亏 ，标签贴得再厚 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。近几年的二手燃油车少 ，分流大量买家;另一边市场分化明显，电池质保抢占市场 ，二手燃油车的“惨状” ，